4S上调金融费用奔驰:管不了
某著名互联网老兵,上调经常心血来潮跨行业招空降兵给予要职,上调几个月下来做不出成绩一言不合就开掉,以至于其公司盛产过水大闸蟹,简直成了互联网行业的阳澄湖。
但P2P共享模式有很多难以解决的痛点,金融比如私家车服务很难标准化,金融用户订单响应不及时,接单率参差不齐,P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说,费用仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。
斟酌了很久,奔驰2015年10月,友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。在这四件事里:上调“车”——需要有整车厂车辆的资源,上调例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。还有,金融充电设施也再不断完善,这样,运营的频次就能降下来。
但是,费用新能源车的政策正在慢慢收紧,牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向,奔驰只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。
相比之下,上调友友用车的运营方式成本显然会高出一大截:上调用户把车停在任意的ETCP停车场,当车辆的电快要用尽时,运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电,然后再放回离用户最近的地方。
仅是在北京地区铺设网点的项目,金融就达到了19家。但是创业小黑会知道,费用在这个过程中,创意并非是整个创业中最重要的一环,最重要的可能是有系统的方法论,去把一件事情做成。
我们做一个产品满足消费者需求,奔驰就是为了让他在特定场景下使用的产品改变了他的行为。资源主义者和机会主义者,上调对于创业者来说都是非常危险的。
在客户开发过程中,金融客户开发产品,金融开发部根据客户数据来优化产品功能,而不是闭门造车来做这些事情,所以本质上来说,精益创业讲的就是,能不能尽可能的省钱,省时间。在同一个时刻,费用一个人要求物质的需求,费用有接孩子的需求,有挣钱的需求,有学习需求......那么在特定的场景下会有一个气泡,哪个气泡是最大的,那个气泡就主导了客户消费的行为。
(责任编辑:巢湖市)
-
据李宇透露,友友用车一个月的亏损高达200万元。...[详细]
-
即便举办到了第五届、活动也一直在持续亏损,但这已经成为了niconico保持存在感的一种重要方式。...[详细]
-
到今天互联网BAT也好,Facebook也好,都把基础建设搭好了,就像我们30年前的中国经济腾飞要先修桥造路一样,但那些修桥造路的不一定是最赚钱的,你去买A股里面的那些高速公路,你一样不会赚钱。...[详细]
-
步骤二:HTML静态页面切图,所用技术HTML+DIV+CSS这些,这项工作的目的就是讲设计好的效果图进行切片、代码编写,尽可能100%还原成效果图的HTML网页,这项工作的重要性也不言而喻,他的...[详细]
-
一个企业领导人为何要自毁长城?“我不想传递很多假大空的东西,我想传递一些比较真实的东西。...[详细]
-
目前取得成功的收购案中,股东人数最多的是奇维科技(430608.OC),有44名。...[详细]
-
只有成为媒体,才有基于该基础往别的方向发展可能性。...[详细]
-
二次元手游在2016年下半年热度急剧增加,很多传统游戏公司开始把目光转向二次元游戏。...[详细]
-
”在Dwango创始人川上量生看来,尽管人们已经拥有社交网络来帮助自己在虚拟世界构建个人关系,但是niconico想要提供的是“网络上近似于街角一隅的场景”。...[详细]
-
优质原创内容,不再需要进行新闻源的申请,系统将从内容、质量、用户体验等维度判断,对优质内容进行展示。...[详细]